В справедливости этого можно было убедиться, пройдя по закрытому парку мотоциклов. Спортивных машин оказалось больше, чем дорожных (в последних допускаются лишь минимальные переделки), да и технически интересного в них оказалось немало. Лучшие конструкции были отмечены призами «За рулем».

Как и ожидалось, первый чемпионат страны завершился заслуженной победой спортсменов Латвии, родоначальников нашего триала. Первыми обладателями золотых медалей стали Я. Дундурс и Ю. Валейнис, а победителем первенства среди юношей -— М. Шениньш. Но не осталось без внимания специалистов и другое: им, что называется, на пятки уже наступают

спортсмены других республик. В группе спортивных мотоциклов Н. Дрогалнн (Москва) и Г. Рузиев (УССР) заняли чет-вертое-пятое места, опередив прошлогоднего победителя Всесоюзных соревнований по триалу Э. Агарскиса. Хорошо выступили эстонские мастера. Одному из них — П. Мадиссону досталась «бронза». Есть способные спортсмены в Грузии, Азербайджане,

Первый чемпионат принес первые радости и в другой, не менее важной, чем спортивное мастерство, области. На Украине, в Узбекистане, Азербайджане, Эстонии, Литве прошли чемпионаты республик. В Озолниеки прилетели гонцы из ряда городов посмотреть на триал, набраться опыта. И это не может не радовать. Но до литавров еще далеко. Триал, хоть и возведен на пьедестал, хоть и получил права чемпионата, делает только первые шаги. А чтобы они стали тверже и увереннее, этому виду мотоспорта, открывающему новый канал массовости, нужна помощь, нужна поддержка. А ее-то пока не ощущается. И за примерами далеко ходить не надо: в Ленинграде не нашлось возможности снарядить команду на чемпионат СССР, и те, кто представлял здесь свой город, приехали в порядке личной инициативы, за свой счет, своим ходом.